Avtalen som ble inngått betyr følgende:
* Det utbetales en engangssum på 125 millioner kroner i 2008. Dette er dels kompensasjon for 90 prosent av de betalte NOx-kostnader i 2007 og første halvår 2008, og dels er det en generell kompensasjon på nesten 70 millioner kroner for 2008.
* Regjeringen vil senere foreslå dekning for 90 prosent av NOx-kostnaden fra 1. juli 2008, cirka 14 millioner kroner per år. Den generelle kompensasjonen på nær 70 millioner kroner per år vil også videreføres.
* Hurtigruten får anledning til å ta ut ett hurtigruteskip i vintersesongen uten at det skal redusere godtgjørelsen. Dette betyr at MS Vesterålen vil fortsette i rute denne vinteren, mens MS Nordlys legges i opplag. Som følge av dette vil selskapet unngå permitteringer av faste ansatte selv om ett skip legges i opplag.
* Regjeringen vil starte arbeidet for å få på plass en helt ny hurtigruteavtale så snart som mulig, og har som mål å sende ut anbudsdokumenter i første halvår 2009.

- Vi er glade for at vi har fått en konklusjon i denne saken. Dette er en avtale vi kan leve med og som gir oss handlingsrom, samtidig gir avtalen kysten en forutsigbarhet foran vinteren. Dette betyr at Hurtigruten i løpet av få dager har fått på plass to viktige punkter i sin plan for å rette opp økonomien, og skape varig lønnsomhet. Det er vi godt fornøyd med, sier Olav Fjell, administrerende direktør i Hurtigruten ASA.