Hurtigrutens konsernresultat for 2009 er et underskudd på 28 millioner kroner som er 658 millioner kroner bedre enn resultatet på -686 millioner kroner i 2008. 2008-regnskapet ble belastet med 384 millioner kroner for nedskrivning og tap ved salg av virksomhet. Den underliggende drift er bedret med 203 millioner kroner.
Antall gjestedøgn i rundreisesegmentet ble redusert med 5,4 %. Nedgangen i gjestedøgn fra distansereiser ble hele 10,3 % hovedsakelig på grunn av svakere marked i et vanskelig år. Kapasiteten ble redusert, slik at utnyttelsen av flåten var på nivå med året før. Inntektsbortfallet ble imidlertid mer enn kompensert gjennom lavere kostnader til drivstoff, mannskap og salgs/administrasjon samt bidraget fra utleien av MS Nordnorge.
- Året 2009 har vært et utfordrende år for mange. Hurtigruten er fornøyd med det antall passasjerer og priser som er oppnådd innenfor rundreisesegmentet i 2009. Vi er skuffet over tilbakegangen fra de som reiser kortere strekninger og vil sette i tiltak for å vinne disse gjestene tilbake i 2010, sier administrerende direktør Olav Fjell.
- Resultatet for 2009 er bedre enn de mål som ble presentert eiere og banker i forbindelse med refinansieringen vinteren 2009. Vi er tilfreds med resultatutviklingen så langt og har tro på at Hurtigruten skal nå målsettingen om lønnsomhet i 2010, sier administrerende direktør Olav Fjell.
Fjerde kvartal - et nytt steg i riktig retning
Hovedtrekk i fjerde kvartal 2009
- Underskudd på 180 millioner, en forbedring på 380 millioner kroner fra samme kvartal i 2008 som var preget av nedskrivninger og tap ved salg av virksomheter
- Forbedret resultat (EBITDA) for MS Fram i Antarktis med 45 millioner kroner
- Økt gjennomsnittspris og lavere kostnader ga forbedret drift på norskekysten
Antall gjestedøgn på norskekysten var 6,4 % lavere enn året før i fjerde kvartal, men prisvekst på 12,5 % bidro til noe høyere inntekter. Explorerskipet MS Fram hadde et godt kvartal i Antarktis, med en bedring på hele 45 millioner kroner sammenlignet med tilsvarende kvartal i 2008. Tidligere sesongstart, flere passasjerer til høyere priser og lavere kostnader gir skipet et EBITDA-resultat i balanse.